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蓝瑟翼神全国21城到店调查 已接受预定
时间: 2024-03-30 14:10:50 | 作者: 企鹅电竞网站
翼神分为1.8L时尚版和2.0L运动版，两个排量6款车型。其中1.8L时尚版共四款，分别为舒适型MT，舒适型CVT ，豪华型CVT、睿智型MT；2.0L运动版共两款，分别为豪华型MT，
现车情况：除武汉济南外，另外的地方均有样车到店。其中北京成都西安广州深圳现车和样车比较全。
预交订金：大部分城市定金为5000到1万。其中天津郑州成都福州定金较低，只需2000-3000元。长春需交全款。
提车周期：北京哈尔滨杭州提车时间比较短，仅需1周左右。别的地方需要20天以上。其中，西安需根据配色而定，长春重庆提车时间未定。
能否试驾：仅北京天津广州深圳上海福州这6个城市提供试驾，其他城市均不提供试驾。
产品短评：底盘主动安全系统和高强度的车身骨架使得这款车和运动息息相关，配置方面比较丰富，外型内饰简洁而富有张力，动力在同级别中较强而又顾及乘坐舒适度。
市场短评：即便这款车的价格注定车型不能带给我们十足的赛车享受，但仅仅是外型这一点的优势足以让车迷疯狂，这款足以以假乱真的车型只会青睐于那些见识过他同血缘近亲威力的车迷们，无论其他因素表现如何，市场上的一部分人一定会毫不犹豫的购买它。
产品短评：掀起了一场与众不同的运动潮流。简约而不简单，冷峻而不偏颇。操控方面，动力充沛、燃油经济性等性能优势已得到充分验证。同时的安全性能也是可圈可点的，丰富的安全配置已经超越了A+车型的范畴，与B级车型相比也毫不逊色。
市场短评：三菱一向以跑车深入人心，此次在国内正式投产，生产的翼神定义为运动型家轿，相信要将时尚前卫的家轿风潮带入国内市场，然而同样以跑车著称的莲花，目前刚刚上市的青年莲花L3也成为翼神的主要竞争对手之一，不知道这两款来源于老牌跑车世家的新型车型谁能领跑天津的运动家轿市场。
产品短评：作为东南三菱在今年最重要的一款新车，从外观到内饰都意在拓展用户群。首先从外形上，翼神与进口的Lancer EX极为相似，只是进行了很小的改动。除了将大嘴简化外，保险杠也进行了小小的修改。之前雾灯框的角度朝下，与大嘴的组合形成了凶悍的面孔，如今这一个位置变成“微笑”状，与此同时，前杠的小包围也变成了分离式。翼神采用的是两种内饰配色，一个是具有运动风格的全黑内饰，另外一个则是居家感较强的深浅搭配。这样符合了不同用户群的喜好。
市场短评：近期可谓是新车扎堆上市，让人有些应接不暇。无论是全套的更新换代，还是在老款基础上的升级加精，物美价廉在汽车界还远远不足，关键是要物超所值。此次三菱在国内正式投产的定义为运动型家轿，其竞争对手是实力派的世嘉思域福克斯翼神想要在竞争中脱颖而出，这一切还要看其市场定位以及售价在消费的人中的影响程度。
产品短评：4570mm×1760mm×1490mm的车身尺寸和2030mm的有效车内长度保证了同级车中最宽敞的车内空间，后排腿部空间够也非常宽敞。不过做工方面整体感觉一般，中控台的不布局较为精致。
市场短评：由于价格还没有最终确定截至目前还没有订单，不过三菱品牌在消费的人心目中可谓是根深蒂固，而翼神这个品牌又是众多车迷都希望能拥有的一辆跑车，如果价格确定又厚道的话相信能取得良好的销量。
产品短评：作为2009年中级车市场最值得期待的车型，的外型十分接近三菱人气跑车LANCER EVOLUTION，坚持搭载原装全铝进口发动机和原装进口CVT无级变速器，其中1.8L100Kw/6000rpm，最大扭矩175N.m/4250rpm；2.0L112Kw/6000rpm，最大扭矩197N.m/4250rpm。动力充沛、燃油经济性等性能优势已得到充分验证。
市场短评：三菱一向以跑车深入人心，此次三菱在国内正式投产的定义为运动型家轿，而其竞争对手直指世嘉思域福克斯等实力车型。老款蓝瑟的影响力已经明显下滑，也可能会影响新款的前景，翼神的具体表现还要看其市场定位和具体售价，这一切即将在12日揭开面纱，让我们拭目以待吧。
产品短评：相比EVO蓝瑟翼神的外形要低调的多。它并没有完全复制EVO的前脸，其轮胎尺寸也缩水到R16。但是三菱的动力还是比较可靠的， 2.0L的进口全铝进排气MIVEC达到了112Kw，最大扭矩达到197Nm。后五连杆悬挂也是同级别车型中最奢侈的，但这样也占据了部分后排空间，影响了舒适性。
市场短评：东南品牌在青岛一直比较受欢迎。经过改款后的蓝瑟翼神明显比老款蓝色更有视觉上的冲击和美感。东南易车会副会长雨果认为，东南汽车在青岛的保有量很大，随着青岛汽车运动市场的成熟，蓝瑟翼神的市场表现应该会好于蓝瑟，当然这一切是建立在价格合理的基础之上。
产品短评：三菱家族的新倒梯形前脸设计，鹰眼大灯，飞翼式尾灯，加上独特的车头设计和运动型扰流尾翼翼神极具赛车风格。翼神在传承三菱运动精髓上也不落伍，EOV高控性底盘和四轮独立悬挂系统保证了车辆的运动性能。该车在安全方面除了ABS等被动安全措施外，还增添了行人保护功能。
市场短评：车市运动牌打得越来越激烈，东南汽车推出的翼神更是极力宣扬其与具有浓厚运动色彩的三菱之间的关系，原装进口三菱MIVEC技术发动机和CVT变速器，EOV底盘、独立悬挂等，相信一定笼络住不少喜爱汽车运动的花钱的那群人，但市场运动早已成风，被翼神列为对手的福克斯、马自达3等入市时间不短，且都有优惠呈现，所以翼神在价格上处于劣势，只有真正喜欢运动的人才会愿意为配备了价值不菲的进口原件的翼神付费。
产品短评：蓝瑟翼神的外观时尚、大方，身材与进口版极为相似。中控台的布局采用了三菱传统的设计风格，简洁、朴实。仿碳纤维装饰条横贯整个前排空间，不仅成为主要装饰元素，也使车内运动味倍增，同时也更符合年轻人的审美。
市场短评：三菱品牌在消费的人心目中可谓是根深蒂固，而翼神这个品牌又是众多车迷都希望能拥有的一款车型。从市场上分析及预售的价格来讲，这款车型会受到更多年轻人青睐，毕竟时尚的外形和强劲的动力是现今一款车型把握市场的重要的因素之一。
产品短评：在外观上，以运动出身的，然人第一眼看上去很难忘记鲨鱼嘴仿生的劲悍造型和流畅奔放的车身线条。动力性方面，搭载原装进口三菱MIVEC全铝发动机，原装进口CVT无级变速器，实现了优异的动力性，同时兼顾燃油经济性。
市场短评：毫无疑问，是续V3菱悦后东南三菱汽车推出的又一力作。虽然三菱此次在中国加大了车型投放的力度，但新蓝瑟翼神的竞争对手同样强大，这就需要有非常合理的定价，才能博得消费者的芳心。
产品短评：蓝瑟翼神三菱LANCER EX的国产版本。和其他国产化车型一样，翼神在保证和海外版原汁原味的同时也针对国内的用车环境进行了一些国产化改造。总体而言蓝瑟翼神和海外版的差别不大。
市场短评：蓝瑟翼神在经过多日的期盼，终于要在11月12日正式上市了，作为三菱最富有盛名的运动型车型，它在众多车友心中可谓是一个“传奇”。在80后慢慢的变成为购车主体的现在，个性化、运动性慢慢的变成了他们购车的首选， 6代高尔夫的一车难求就很好的说明了这一点，而蓝瑟翼神的市场关注度丝毫不逊于6代高尔夫，相信如果翼神能够制定一个合适的价格的价格，一定会在市场热卖。
产品短评：在外观上，与进口版明显的区别是在前脸上，虽然鲨嘴造型得到延续，但中间被隔断，与原版EVO相比少了几分杀气。在内饰风格上，有居家风格的纯黑内饰和米色内饰选择。蓝瑟翼神搭载1.8L/2.0L两款原装进口发动机，并采用6速手自一体CVT无级变速箱，确保整车拥有令人满意的动力性能以及燃油经济性。
市场短评：毫无疑问，是续V3菱悦后东南三菱汽车推出的又一力作。无论是在外形还内饰或操控上，翼神在延续了进口版的风格设计的同时，加入的居家的风格，这将使得翼神的受众更广。只要有个合理的定价，相信在能消费敢消费的长沙会有不俗的表现。
产品短评：鲨鱼嘴仿生的造型和流畅奔放的车身线条让尽显运动特质；原装进口三菱MIVEC全铝发动机，原装进口CVT无级变速器，让动力强劲之余而又无用担心其油耗。后五连杆悬挂也是同级别车型中最奢侈的，但这样也占据了部分后排空间，影响了舒适性。
市场短评：东南三菱在中原市场上，无论是品牌还是销售都不是最好的。但是，经历了汽车市场数次洗礼之后，东南三菱在河南市场表现出了较强的发展形态趋势。特别是蓝瑟系列车型的推出，使其在市场上更加有竞争力。
产品短评：翼神充满未来元素的动感外观颇受中国新生代消费者的喜爱。在动力操控方面，1.8L和2.0L车型同样都配有5速手动变速器及带6速运动模式CVT无级变速器供消费者选择。特别引人注意的是，翼神搭载了三菱全球领先的安全配备，包括膝部安全气囊和侧气帘在内的全环绕七气囊缓冲系统、高刚性“RISE”安全车体设计、EVO赛车底盘技术、大量超高强度板材的运用，整车设计严格依照三菱全球统一标准；AFS弯道辅助照明系统、ASC主动稳定控制管理系统、ABS+EBD等一系列主动智能控制管理系统的装备。
市场短评：从每个方面来看，全新的蓝瑟翼神似乎是具备了不错的条件，但它的对手也很强大，比如思域悦动福克斯世嘉等。蓝瑟翼神与它们相比，实际上并不落下风，目前从动力操控数据上来看，甚至还占有上风。只是作为国产的新品，在做工细节等方面还是多少会让我们消费者有些担心。蓝瑟老款的销量表现可谓凄惨，翼神虽呼声较大，上市后的市场反应目前还未能知晓。
产品短评：蓝瑟线条流畅，高耸车尾结合扁平车头动感十足；蓝瑟翼神搭载了三菱全球领先的安全配备，整车设计严格依照三菱全球统一标准；一系列主动智能控制管理系统装备，经受住美国、欧洲、日本各项权威安全测试的严苛考验。
市场短评：今年整个东南品牌的销量在8万台左右，明年厂家预估的是14万台到15万台。增长点主要是在翼神三菱的合资品牌在国外其实并没有整合得很好，挂各种标的车型都在卖。东南三菱很看重翼神这款车，如果这一款车卖得好，未来三菱的首发款车型可能都会放在中国来做。这一款车是只允许成功不允许失败的。三菱能不能在中国站稳脚跟，也要看这款车的表现。
产品短评：蓝瑟翼神坚持搭载原装全铝进口发动机和原装进口CVT无级变速器，打破中级车市场动力总成国产化的趋势，给竞争非常激烈的年底车市再烧了一把旺火。
市场短评：三菱依靠蓝瑟摆脱了在中国市场的销售尴尬，但其后续车型乏力的局面始终没改善。经过几年市场之间的竞争以后蓝瑟的竞争力已经明显下滑，最高的时候已然浮现高达万元的优惠。三菱也意识到一款车打天下是不可能的，此时推出蓝瑟翼神也还是为了挽回市场的无奈之举，翼神的成败很的程度上取决于市场定位和具体售价，我们拭目以待12日的正式发布。同时也希望三菱可以适时的推出其后续车型，避免一款车打天下的尴尬和被动。
产品短评：翼神在外观上与进口版区别并不大，除了将大嘴简化外，保险杠也进行了小小的修改。另外翼神将之前18英寸的10辐条轮毂改变为了16英寸5辐条款式。内饰方面翼神采用了两种内饰配色，一个是具有运动风格的全黑内饰，另外一个则是居家感较强的深浅搭配。
市场短评：2008年11月三菱汽车发布了进口Lancer EX车型并正式引进中国市场，当时推出的2.0L和2.4L共4款车型的售价为21.8～28.5万元，价格没有优势并导致了进口Lancer EX在国内的销售情况非常惨淡。此次东南蓝瑟此次推出五款车型，原装进口发动机和CVT变速箱、时尚大气的外形、传承EVO车型的底盘结构、比进口车型便宜近10万，都是蓝瑟翼神吸引消费的人的元素。但是相对于日系厂方的思路，东南汽车的营销理念以及策略还需要努力，而蓝瑟翼神的市场成绩怎么样除了产品自身之外显然与东南三菱的销售手法有莫大的关联。
产品短评：这款，它带我们的惊喜实在在太多，除了三菱全新的4B系列铝合金引擎、6前速CVT波箱、全车最多7个、全新的高刚抗扭性运动底盘，更让追求Sporty的粉丝们尖叫的是，只需稍加改动，翼神就会如evolution X一样闪耀夺目；相信它的上市定会让汽车改装行业得到一次迅速的发展。
市场短评：虽然有这么多光环在闪耀，但价格将会成为狙击它的唯一障碍；预售价格在12.3万到17.4万元之间，还不是没有标配ASC、氙气大灯的价格；说实话翼神的定价还真需要参考福克斯的价格，如果同款的翼神价格贵过福克斯，还就真难说喽。
产品短评：在外观上，国产蓝瑟翼神的前脸虽然沿用了三菱一贯风格的鲨鱼嘴，但是从“大嘴”变成“小嘴”也是国情所需。在内饰风格上，蓝瑟翼神有两种颜色的内饰供消费者选择，除了运动款的黑内之外，还有符合家用的米色浅内，这无疑让蓝瑟翼神有了更多一层的消费者。蓝瑟翼神搭载1.8L/2.0L两款原装进口发动机，并采用6速手自一体CVT无级变速箱，确保整车拥有令人满意的动力性能以及燃油经济性。
市场短评：蓝瑟翼神的国产是续V3菱悦后东南三菱汽车推出的又一全新力作。无论是外观、内饰还是操控、动力，这款国产的蓝瑟翼神都没有给三菱这个品牌丢脸。小编相信只要蓝瑟翼神有个合理的定价，相信在喜爱三菱钟爱EVO的消费者中，必然掀起一番销售热浪。
产品短评：以运动出身的蓝瑟翼神，均配有5速手动变速器及带6速运动模式CVT无级变速器，在动力操控方面自是不会让人们失望。只是作为国产的新品，在做工工艺方面还是多少会让我们消费者有些担心。
市场短评：新蓝瑟翼神的对手强大，在最为火曝的紧凑家用市场中，像思域、悦动、福克斯和世嘉等等合资产品个个是身手不凡。老款销量不甚理想也可能会影响新款的前景，不过如果定价合适的话，性价比还是较高的。
市场短评：上个月深圳地区的翼神订单额就已过60台，未上市就有如此好的成绩，表明了深圳市场对翼神的认可。深圳到店展车速度全国领先，可见三菱公司对深圳市场的重视。翼神12~17万元的预测价在深圳市场面临的竞争对手很多，后面的成绩如何让还得订单数量说话。
产品短评：蓝瑟翼神在外观方面最明显的就是国产之后前格栅内敛很多，进口版本的“大嘴”看上去过于凶猛。LANCER EX的国产之后有两点最需要我们来关注,除了采用与EVO相同底盘以外,两款发动机和所搭配的变速箱也采用了原装进口的方式引入国内。这样的搭配,相信会吸引不少喜欢运动、与操控的消费。
市场短评：定位运动型轿车的蓝瑟翼神，最终能否在市场上有好的表现，关键是看它的定价，现在福克斯、思域和科鲁兹都是蓝瑟翼神强有力的竞争对手，三菱品牌在国内影响力和口碑都不错，如果有一个合理的定价，相信在市场上会有不错的表现。
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